볼트·너트까지 트럼프 관세 폭탄 사정권...철강·알루미늄 25% 관세 12일 발효

한국에도 '트럼프 관세 폭격' 개시
파생상품 트럼프 1기 때보다 10배나 늘어
자동차 부품 등 87종은 나중에 부과
기업들 피해 추산 안 돼 혼돈 우려
정부 "중기 컨설팅·서류 작성 지원"

10일 경기 평택항에 철강들이 쌓여 있다. 뉴시스

도널드 트럼프 대통령이 예고한 철강·알루미늄 관세 부과 날(현지시간 12일)이 다가오면서 한국도 첫 관세 폭격을 맞닥뜨리게 됐다. 특히 철강·알루미늄을 이용해 만든 파생상품들까지 관세 부과 대상으로 포함하면서 영향을 받는 기업도 늘어날 것으로 보인다. 산업별 협회를 중심으로 기업들의 상황을 점검해 온 정부는 철저한 대비를 당부하며 대응 역량이 부족한 중소기업에는 컨설팅을 제공하고 필요시 서류 준비도 돕기로 했다.

관세 폭탄, 철강·알루미늄 파생상품에도 떨어진다

도널드 트럼프 대통령이 9일(현지시간) 메릴랜드에 위치한 조인트 베이스 앤드루스에서 전용기 에어포스 원을 내려오고 있다. 메릴랜드=AP 연합뉴스

11일 산업통상자원부에 따르면 미국은 12일(미국 동부시 기준)부터 무역확장법 232조에 따라 볼트·너트, 스프링 등 철강·알루미늄을 사용해 생산된 파생제품 166종(철강 155개, 알루미늄 11개)을 추가 관세 적용 대상으로 분류하고 전체 가격 기준으로 25% 관세를 매길 예정이다. 트럼프 1기 때의 15개보다 10배 더 많다.

이번에 대상이 된 제품들은 국제통일상품분류체계(HS 코드) 중 73(철강)이나 76(알루미늄)으로 시작한다. 철강·알루미늄 파생 제품 중 HS코드 73, 76으로 분류되지 않는 자동차·가전 부품 등 87종은 빠졌다. 이는 여러 재료로 만들어지는 해당 제품군 특성 때문이다. 철강·알루미늄 함량에 따라 관세를 어떻게 부과할지 기준이 필요한 만큼 먼저 관련 체계를 마련할 것으로 보인다.

게티이미지뱅크

이 조치가 현실화되면 국내 산업계는 혼돈에 빠질 것으로 보인다. 한국무역협회에 따르면 2024년 HS 73류 철강 제품의 대미 수출액은 30억7,604만9,000달러(약 4조4,700억 원), HS 76류 알루미늄 제품의 대미 수출액은 10억1,626만9,000만 달러(약 1조4,800억 원)였다. 기존 관세 부과 품목 등이 포함됐지만 영향은 클 수밖에 없다. 강구상 대외경제정책연구원 북미유럽팀장은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 2021년부터 해당 파생 제품의 대미 수출액이 늘었다며 "부정적 영향이 예상된다"고 했다.

다만 언제라도 트럼프 측이 조치를 뒤바꿀 가능성이 있으니 피해 규모를 속단하기 어렵다. 익명을 요청한 한 통상전문가는 "관세 인상이 통관까지 적용되려면 6~12개월 정도 걸린다"며 "(지금으로서는) 환경이 좋아지지 않는다고만 얘기할 수 있을 것"이라고 했다.

기업들도 불안에 떨 뿐 예측조차 못하고 있다. 한국자동차산업협동조합 관계자는 "기업들에 (예측 피해 상황 등을) 묻는데 상황이 계속 바뀌고 있다"며 "HS 코드를 기준으로 한다지만 국내와 똑같지 않아 지켜볼 필요가 있다"고 설명했다.

정부, 중소기업 컨설팅·서류 작성 돕기로

안덕근 산업통상자원부 장관이 2월 28일(현지시간) 미국 워싱턴DC 미국무역대표부(USTR) 회의실에서 제이미슨 그리어 USTR 대표와 대화하고 있다. 산업통상자원부 제공

미국 통상 당국과 실무 협의를 시작한 정부는 관세 예외를 요청하면서도 대내적으로는 기업들에 이 같은 상황을 알리고 대비를 당부하고 있다. 지난달 24일 시작한 민관 릴레이 대책 회의 및 수입 규제 실무 간담회를 중심으로 관련 기업들에 예상 피해나 애로 사항 등을 파악하고 대비를 강조했다.

특히 중소기업 중 이번에 대상에서 빠진 87개 품목을 미국에 수출한 경험 있는 곳들에는 시행 일정에 맞춰 컨설팅과 필요시 통관 서류 작성 대행을 도울 계획이다. 산업부 관계자는 "실무 간담회 결과 대응 역량이 취약한 중소기업에 도움이 필요하다고 봤다"며 "(해당 품목은) 부과가 유예돼 시간이 있으니 대응에 최선을 다할 것"이라고 설명했다.

오지혜 기자 5g@hankookilbo.com